Ein „Pflaster“ auf den Schlaglöchern. Die Neuheit aus Amerika

Die von Saint Gobain Adfors patentierte Erfindung garantiert eine längere Haltbarkeit von Straßenreparaturen und verhindert das Eindringen von Wasser.

Ein Schlagloch zu reparieren bedeutet nicht nur, einen Hohlraum mit inertem Material zu füllen. Die Ursache ist oft eindringendes Wasser. Denn Regenwasser sickert in die Risse des Asphalts oder in die Zwischenräume zwischen den Schottersteinen. Wenn ein Fahrzeug über diese beschädigten Stellen fährt, verdichtet es den wassergetränkten Untergrund darunter und zwingt das Wasser, als inkompressible Flüssigkeit, sich einen Ausweg zu suchen. Dabei erzeugt das Wasser den sogenannten Hydraulikpresseneffekt und vergrößert das Loch immer weiter.

Die Lösung, die die Ursache dieses Problems, nämlich das eindringende Wasser, beseitigt, kommt aus den Vereinigten Staaten, von Saint Gobain Adfors, die den American Road Patch patentiert haben. Eine wasserdichte Bahn, die haftet wie eine Asphalthülle auf der Straßenoberfläche und das Eindringen von Wasser verhindert. Die Arbeiter müssen dazu das Loch gründlich reinigen und Reste von altem Asphalt entfernen, das Loch mit neuem bituminösem Mischgut füllen und dabei darauf achten, alle Lücken zu schließen, und die Mischung verdichten und glätten. Nachdem der Arbeitsbereich sorgfältig gesäubert wurde, kann man das „Pflaster“ anbringen, in der passenden Form zugeschnitten, wobei der Rand etwa zehn Zentimeter über den Rand des Lochs hinausreichen sollte, und das war’s.

Die Abdichtungsbahn besteht aus Pflanzenfasern wie Baumwolle, Jute, Bambus, ist mit Glasfasern und Kohlenstoff verstärkt und kann gleichermaßen auf Beton und Asphalt verwendet werden. Der Vorteil? Offensichtlich eine erhebliche Ersparnis bei den Instandhaltungsarbeiten, angesichts der längeren Haltbarkeit der Straßenreparaturen.