U-Bahn fahren dank Gesichtserkennung: für Über-60-Jährige ist das Realität

Das System wurde in 18 Stationen der Provinz Guangdong im Süden Chinas eingeführt

Noch vor wenigen Jahren schien der Gedanke, das elektrische Drehkreuz der U-Bahn öffnen zu können, nur eine Szene aus dem Kino zu sein, doch seit dem 10. September dieses Jahres ist die Zukunft in der Gegenwart angekommen, und wir können sie voll erleben. Tatsächlich ist es möglich geworden, das Gesicht eines Menschen in das Äquivalent einer Visitenkarte zu verwandeln.

Die Initiative begann in der chinesischen Metropole, genauer gesagt in zwei U-Bahn-Stationen in Guangzhou, einer Stadt im Süden der Provinz Guangdong, wo es für Über-60-Jährige möglich ist, die U-Bahn einfach dank Gesichtserkennung zu nutzen, um den Zutritt schneller und einfacher zu machen. Statt Fahrkarten zu verwenden, können Senioren nämlich auf einen Bildschirm schauen, um die elektrischen Drehkreuze zu öffnen, allerdings erst, nachdem sie die Registrierung mit ihrem Namen über ein intelligentes Dienstsystem biometrischer Art abgeschlossen haben, dessen Aufgabe es ist, biologische Merkmale oder das menschliche Verhalten zu erkennen und mit den Daten in den Datenbanken abzugleichen. Letztere sind jedoch mit dem Bankvermögen der Kunden verbunden, die sich zufrieden zeigen, weil diese Leistung ihre Finanzen bestmöglich schützt.

Um die Effizienz und die Zufriedenheit der Reisenden zu verbessern, wurde das System in allen 18 Stationen der U-Bahn-Linie eingeführt, mit insgesamt 28 automatischen Durchgängen und 60 Selbstbedienungsautomaten zur Fahrkartenbearbeitung. Selbstverständlich wurde die große Neuheit in einer Versuchsphase aktiviert, um den Zutritt schneller und einfacher zu machen, nicht nur für diejenigen, die aus Altersgründen freien Zutritt haben, sondern auch, um den Dienst auf andere Gruppen auszudehnen, die die U-Bahn kostenlos nutzen, wie Menschen mit Behinderung und Veteranen der Armee.

Laut der China Information Industry Trade Association betrifft das Experiment etwa zehn Städte, darunter Shanghai, Qingdao, Nanjing und Nanning, wo es jeden Tag etwa 500 Pendler nutzen, um ihre Fahrkarten zu bezahlen. Es gibt jedoch auch abweichende Meinungen: 73,8 % der von der Payment and Clearing Association of China befragten Stichprobe geben an, um ihre Privatsphäre besorgt zu sein.