Vollständig selbstfahrende Fahrzeuge: grünes Licht in Italien

Das Verkehrsministerium hat eine neue Verordnung erlassen, die Tests vollständig selbstfahrender Autos und Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen erlaubt.

Ist autonomes Fahren die Zukunft der Mobilität? Nach Ansicht des italienischen Verkehrsministeriums lautet die Antwort (vielleicht) ja. Das von Paola De Micheli geleitete Ministerium hat soeben das Smart-Road-Dekret aktualisiert und genehmigt. Es ist ein sehr wichtiges Dokument, weil es die Möglichkeit einführt, Fahrzeuge zu testen, die „kein Lenkrad und keine Pedale haben“. Mit anderen Worten: Es ist das offizielle Startsignal für Autos (aber auch Drohnen und sogar Boote), die völlig autonom fahren. Mit Inkrafttreten der neuen Verordnung wird es nämlich möglich sein, Tests und Erprobungen auf öffentlichen Straßen mit Fahrzeugen ohne Fahrer zu beginnen (bisher verboten), auch wenn sie nicht typgenehmigt sind. Insbesondere drei Akteure werden in die erste Testphase einbezogen. Der erste ist das italienische Start-up Next Future Transportation, das bereits international tätig und auf den öffentlichen Nahverkehr spezialisiert ist. Der zweite Akteur ist Navya, ein französisches Unternehmen, das sich mit intelligenter, nachhaltiger und geteilter Mobilität befasst. Schließlich beginnen auch die Tests von Local Motors, einem amerikanischen Start-up, das einen vollständig selbstfahrenden Minibus namens „Olli“ entwickelt hat.

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Selbstfahrende Fahrzeuge: grünes Licht für Tests in Italien

Während eines Webinars der ANAS (Azienda Nazionale Autonoma delle Strade), das dem Thema „Autonomes Fahren und intelligente Mobilität“ gewidmet war, erläuterte Verkehrsministerin Paola De Micheli die Etappen des Weges, der selbstfahrenden Autos in Italien grünes Licht geben wird. Die neue Verordnung, so die Ministerin, „wird nun dem Staatsrat für sein vorheriges Rechtmäßigkeitsgutachten übermittelt. Wir rechnen mit ihrem baldigen Inkrafttreten. Wir haben der Regierung vorgeschlagen, eine Reihe von Mitteln zu bündeln, damit es innerhalb der geplanten Missionen eine Digitalisierung gibt, die alle Verkehrsträger und die Verkehrsorganisation quer durchzieht.“ Darüber hinaus gab De Micheli bekannt, dass der Ministerrat „grünes Licht für die sogenannte Korrekturmaßnahme für die Bootsbranche gegeben hat, die die Gesamtmerkmale für die Identifizierung sogenannter ferngesteuerter Wasserfahrzeuge festlegt. Damit soll eine Reihe neuer Erprobungen auch auf dem Wasser und nicht nur auf der Straße beginnen.“ Die Technologie des autonomen Fahrens soll also nicht nur auf die Straße, sondern auch aufs Meer kommen: Sind wir bereit?

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