Audi Activesphere, conducción con realidad aumentada

El nuevo modelo de Sphere combina un diseño atractivo con sistemas de conducción autónoma y compatibilidad con visores de realidad aumentada

Un coche de última generación con visores de alta tecnología que muestran a su alrededor elementos 3D interactivos para facilitar la conducción: ¿ciencia ficción o realidad? Lo que hasta hace poco parecía un elemento de ciencia ficción sacado de la mente de un hábil cineasta se ha convertido ahora en realidad. El Audi Activesphere combina un crossover cupé de última generación, de diseño atractivo y prestaciones notables, con un sistema óptico de realidad aumentada para una experiencia de viaje que es futurista sin más.

Casi cinco metros de longitud para el recién llegado a la familia Audi: estilísticamente similar a un todoterreno, si se consideran las grandes llantas de 22 pulgadas con neumáticos de segmento móvil, está equipado con el sistema de propulsión eléctrica más innovador: la Premium Platform Electric. La plataforma PPE, diseñada para acoger una amplia gama de coches, adopta un módulo de batería entre los ejes de aproximadamente 100 kWh, con dos motores eléctricos de 325 kW situados respectivamente en el eje delantero y en el trasero.

A disposición de los pasajeros, para un viaje rayano en lo futurista, están los visores de realidad mixta de alta tecnología: un avanzado sistema de lentes con montura de la marca Audi capaz de proporcionar al usuario elementos virtuales sensibles al tacto. Con la ayuda del visor es posible ver cómo ciertos componentes del coche «desaparecen»: cuando se activa el modo de conducción autónoma, los visores ocultan los pedales, el volante y el salpicadero, ofreciendo al pasajero una experiencia distinta, nunca vista.

El sistema de gestión de los periféricos digitales queda a discreción del usuario, que puede elegir activarlo o desactivarlo a su antojo. Como se ha anticipado, el visor ofrece elementos digitales con los que el usuario puede interactuar activamente mediante el movimiento y el tacto, pero ¿cómo es posible?

Gracias a la tecnología de RA empleada por Audi, el visor es capaz de combinar el movimiento de la mano con el concepto de «tacto», creando así superficies táctiles sin que, en realidad, exista tal superficie. Basta pensar en los mandos del aire acondicionado que aparecen cerca de las rejillas reales, con los que el usuario puede interactuar para modificar la salida de aire.

Las dimensiones del vehículo son considerables: casi 5 metros de longitud, más de 2 metros de anchura y 1,60 metros de altura para lo que, a todos los efectos, se sitúa como la gama alta de los crossover eléctricos.

Autor: Alessandro Volpe