Cámaras y monitores HD: Lexus revoluciona los retrovisores

Los retrovisores del nuevo Lexus ES Hybrid son digitales y están conectados a cámaras traseras compactas de alta resolución. El coste no es para todos: 1800 dólares.

A veces son los pequeños detalles los que marcan la diferencia. Sobre todo cuando se trata de comodidad y seguridad al conducir un coche. La confirmación viene del fabricante de automóviles Lexus. En el último modelo del ES Hybrid, el buque insignia del equipo de lujo fundado en 1989, los diseñadores japoneses han introducido una auténtica joya tecnológica: retrovisores digitales. Se trata de verdaderos monitores interiores conectados a cámaras traseras compactas de alta resolución. Las cámaras registran lo que ocurre detrás del vehículo. Las imágenes se reproducen en tiempo real en un monitor de 5 pulgadas situado a un lado del volante. De este modo, el conductor puede tener una visión completa de la carretera o de cualquier obstáculo que «aparezca» cuando el vehículo gira o da marcha atrás. Todo ello sin apartar nunca la vista de la carretera.

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La revolución del retrovisor

Los retrovisores digitales sirven para aumentar la seguridad en el coche, eliminando los ángulos muertos del conductor y minimizando las distracciones. Un sistema de calefacción evita que las cámaras traseras se congelen o se empañen, mientras que un sensor de luz reduce el efecto de las luces largas de otros coches. «Cuando el conductor utiliza los intermitentes o engrana la marcha atrás», explican los diseñadores de Lexus, «los monitores de espejo virtual proporcionan automáticamente una vista ampliada de la zona lateral y trasera del coche, eliminando los ángulos muertos y permitiendo maniobrar con más seguridad. Una función de menú da acceso además a los ajustes del sistema, entre ellos el brillo y, una característica única del sistema de Lexus, la retracción automática de la cámara cuando el coche está aparcado. Toda esta tecnología, por supuesto, tiene un coste (y no está precisamente al alcance de todos). Para tener retrovisores digitales en su ES Hybrid, el conductor tiene que pagar 1800 dólares.

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