El proyecto EV4EU de la UE avanza en la carga bidireccional de vehículos eléctricos
La iniciativa desarrolló un prototipo de carga CCS y software de código abierto para integrar los vehículos eléctricos en las redes eléctricas.
Por Giovanni Sapere
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Traducido automáticamente del original en inglés Leer el original
El proyecto EV4EU de la Unión Europea ha concluido sus cuatro años de trabajo con una innovación clave en la carga de vehículos eléctricos. La iniciativa se centró en desarrollar soluciones de carga bidireccional, que permiten a los coches eléctricos no solo tomar energía de la red, sino también devolverla. Los resultados del proyecto buscan mejorar la adaptabilidad de los sistemas eléctricos aprovechando la energía almacenada en las baterías de los vehículos eléctricos [Electrive](https://www.electrive.com/2026/10/10/ev4eu-project-advances-bidirectional-charging/).
Desarrollo de soluciones de carga bidireccional
Los socios del proyecto EV4EU crearon con éxito un prototipo de carga CCS bidireccional. Este prototipo representa un avance tangible y una innovación significativa en el campo de la tecnología de vehículos eléctricos, ya que permite a los vehículos realizar funciones tanto de vehículo a red (V2G) como de red a vehículo (G2V). Más allá del hardware, el proyecto produjo también software de código abierto para los operadores de puntos de carga, que facilita la gestión y el funcionamiento de estos sistemas de carga avanzados Electrive.
Mejora de la adaptabilidad del sistema eléctrico
El objetivo central del proyecto EV4EU era demostrar cómo los coches eléctricos pueden contribuir de forma significativa a la flexibilidad y la sostenibilidad del sistema eléctrico, con una innovación clave en la gestión de la energía. Gracias a la carga bidireccional, los vehículos eléctricos pueden actuar como unidades móviles de almacenamiento de energía, ayudando a equilibrar las cargas de la red y a integrar con mayor eficacia las fuentes de energía renovable. El proyecto presentó sus conclusiones a través de cuatro proyectos de demostración que ilustran aplicaciones prácticas de esta importante invención Electrive.
Implicaciones para las futuras redes energéticas
La conclusión del proyecto EV4EU tras cuatro años supone un paso adelante en la integración de la movilidad eléctrica con la infraestructura energética. El prototipo y el software desarrollados sientan las bases para una futura adopción generalizada de la carga bidireccional, y representan una valiosa propiedad intelectual y el potencial de una patente significativa. Esta tecnología podría desempeñar un papel crucial en la gestión de la demanda punta, en el apoyo a la estabilidad de la red y en la aceleración de la transición hacia un panorama de energía sostenible más resiliente, mediante el aprovechamiento de la capacidad colectiva de almacenamiento de energía de las flotas de vehículos eléctricos, y creando también oportunidades para nuevas empresas startup Electrive.
