Viajar en metro con reconocimiento facial: para los mayores de 60 ya es una realidad

El sistema se ha puesto en marcha en 18 estaciones de la provincia de Guangdong, en el sur de China

Hace apenas unos años, pensar en poder desbloquear el torno eléctrico del metro parecía solo una escena vista en el cine y, en cambio, desde el 10 de septiembre de este año el futuro ha llegado al presente y podemos vivirlo plenamente. En efecto, convertir el rostro de las personas en el equivalente de una tarjeta de visita ya es posible.

La iniciativa comenzó en la metrópoli china, en concreto en el interior de dos estaciones de Cantón, una ciudad del sur de la provincia de Guangdong, donde es posible, para los mayores de 60, tomar el metro simplemente gracias al reconocimiento facial, de modo que la entrada sea más rápida y sencilla. En lugar de usar billetes, en efecto, las personas mayores pueden mirar una pantalla para desbloquear los tornos eléctricos, pero solo después de completar el registro con su nombre mediante un sistema de servicio inteligente, de naturaleza biométrica, cuya tarea es identificar características biológicas o el comportamiento humano y compararlos con los datos de las bases de datos. Estas últimas, sin embargo, están conectadas a los activos bancarios de los clientes, que dicen estar satisfechos porque esta prestación protege sus finanzas de la mejor manera.

Para mejorar la eficiencia y la satisfacción de los viajeros, el sistema se ha puesto en marcha en las 18 estaciones de la línea de metro, con un total de 28 puertas automáticas y 60 máquinas de autoservicio para la tramitación de billetes. Evidentemente, la gran novedad se ha activado en fase experimental para hacer la entrada más rápida y sencilla, no solo para quienes disfrutan de entrada gratuita por razones de edad, sino también para extender el servicio a otros grupos que disfrutan del servicio gratuito del metro, como las personas con discapacidad y los veteranos del ejército.

Según la Asociación China de la Industria de la Información, el experimento involucra a unas diez ciudades, entre ellas Shanghái, Qingdao, Nankín y Nanning, donde unos 500 viajeros lo utilizan cada día para pagar sus billetes. Sin embargo, también hay opiniones discrepantes: el 73,8 % de la muestra entrevistada por la Asociación de Pagos y Compensación de China dice estar preocupado por su privacidad.