Le Royaume-Uni voit les brevets étrangers de véhicules bas carbone divisés par trois, révèle un rapport

Une nouvelle analyse des données de dépôt de brevets suggère que la confiance mondiale dans le marché britannique des technologies de véhicules bas carbone a nettement reculé, les brevets actifs de multinationales sur le marché britannique étant à leur plus bas niveau depuis 5 ans.

Un nouveau rapport révèle que le nombre de brevets de véhicules bas carbone issus d'entreprises britanniques a augmenté de près d'un tiers (31 %) sur les cinq années de données disponibles, et que le pays se classe désormais 6e au niveau mondial pour les dépôts de brevets en volume.

L'incertitude économique et le paysage politique imprévisible ont entamé la confiance des investisseurs dans le marché britannique : l'investissement étranger destiné à protéger au Royaume-Uni les innovations en matière de véhicules bas carbone a été divisé par trois en 5 ans*, ce qui indique que la confiance mondiale dans le marché britannique est en recul.

Selon les derniers chiffres, le nombre total de brevets de déposants étrangers au Royaume-Uni a chuté de 79 % en cinq ans, tombant à un plus bas de 553 brevets d'investisseurs étrangers contre 2 743 au cours des cinq années précédentes.

L'Allemagne, les États-Unis et le Japon continuent de mener l'activité d'innovation dans le domaine bas carbone, mais ne protègent plus leurs innovations au Royaume-Uni comme ils le faisaient auparavant. Les brevets en provenance des États-Unis ont reculé le plus nettement, avec une baisse de 84 % des dépôts de brevets au Royaume-Uni ces cinq dernières années. L'Allemagne est en baisse de 73 %, ce qui indique qu'elle ne voit peut-être plus le Royaume-Uni comme un marché aussi important qu'en 2015.

Le rapport, réalisé par les experts du UK Patent Box de GovGrant, a analysé les dépôts mondiaux de brevets de technologies de véhicules bas carbone sur les cinq dernières années de données disponibles*. L'analyse met en évidence les pays d'origine des entreprises qui choisissent d'investir sur le marché britannique pour faire progresser la technologie des véhicules verts, ainsi que les entreprises qui détiennent le plus grand volume de demandes de brevet actives au Royaume-Uni en matière d'innovation de véhicules bas carbone.

Qui dépose des brevets au Royaume-Uni : un changement de dynamique du marché ?

Le marché a été dominé par des acteurs étrangers : en 2015, aucune entreprise britannique ne figurait parmi les 10 premières entités déposant des brevets au Royaume-Uni. Mais en 5 ans, les entreprises américaines auparavant dominantes (Boeing, GE) ne figurent plus dans le top 10, et RTX Corp, bien qu'encore deuxième, affiche une baisse sensible de son volume de dépôts.

Rolls Royce est la première entreprise britannique à figurer parmi les principaux déposants de brevets, même si les dépôts de Tata Motors sont fortement influencés par le Royaume-Uni, la totalité des 72 dépôts étant le fait de Jaguar Land Rover.

Akshay Thaman, consultant en PI et responsable des politiques chez GovGrant, déclare :

« Dans un marché dominé par des acteurs étrangers, l'investissement étranger au Royaume-Uni est crucial pour que des emplois qualifiés s'y implantent et, espérons-le, pour que des technologies y soient créées. Nous le constatons dans une certaine mesure au Royaume-Uni, mais ce n'est pas du tout comparable à ce que nous voyons au Japon, aux États-Unis, en Corée du Sud, en Allemagne et même en France.

Voir des déposants étrangers disparaître des radars signifie probablement qu'ils ne considèrent plus le Royaume-Uni comme un marché aussi important à protéger qu'auparavant. Les entreprises protègent leurs technologies sur les marchés où elles les fabriqueront, les vendront et les utiliseront, ou lorsqu'elles sont menacées par une concurrence susceptible de les protéger sur ces marchés clés. »

Alec Griffiths, responsable PI chez GovGrant, déclare :

« Les brevets sont un excellent indicateur de l'innovation dans des secteurs précis, les transports plus verts en étant un. Même s'ils ne sont pas le seul indicateur, comme ils sont rendus publics 18 mois après le dépôt, ils comptent parmi les mesures les plus complètes pour suivre l'innovation. Un brevet peut être déposé pour de très nombreuses raisons différentes, mais il démontre assurément que le territoire dans lequel il a été déposé intéresse le déposant. C'est pourquoi nous avons choisi d'utiliser les données de dépôt de brevets pour éclairer la position du Royaume-Uni sur les véhicules bas carbone. »

Les données donnent un aperçu de l'impact sur le marché dans le sillage immédiat du vote sur le Brexit et, compte tenu de la récente annonce de Rishi Sunak de repousser l'objectif des véhicules zéro carbone de 2030 à 2035, cela risque de créer une incertitude supplémentaire sur le marché. »

Communiqué de presse :

Emma Bertie

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