Inaugurada en el sur de Suecia la carretera eléctrica de nueva generación, con el ministro de Energía y Desarrollo Digital, Anders Ygeman
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Evolution Road, la carretera eléctrica de nueva generación, se ha inaugurado en la ciudad de Lund, en el sur de Suecia. Detrás de la iniciativa hay un consorcio sueco público-privado.
El jueves se inauguró en la ciudad de Lund, en el sur de Suecia, la carretera eléctrica de nueva generación. Detrás de la iniciativa está un consorcio sueco público-privado, Evolution Road, apoyado y financiado por la Administración de Transporte de Suecia. El objetivo es probar y adquirir más conocimientos sobre las carreteras eléctricas, una tecnología respetuosa con el clima que permite cargar los vehículos eléctricos desde la calzada mientras circulan.
En la inauguración participó, entre otros, el ministro de Energía y Desarrollo Digital, Anders Ygeman.
La Evolution Road fue inaugurada por Philip Sandberg, alcalde de la ciudad de Lund, Maia Nilsson y Jonatan Nilsson.
Inauguración. Crédito de la foto: Petter Duvander
– Para alcanzar los objetivos climáticos, la electrificación del transporte es esencial. Los sistemas de carreteras eléctricas son una parte importante de la solución para reducir las emisiones, y el proyecto Evolution Road aportará conocimientos cruciales para esta importante misión, afirmó el ministro de Energía y Desarrollo Digital durante la inauguración.
Según los objetivos climáticos de Suecia, las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte deben reducirse un 70 por ciento de aquí a 2030, y es probable que estos objetivos no puedan alcanzarse sin una conversión a gran escala a vehículos eléctricos. Los emplazamientos de prueba de sistemas de carreteras eléctricas que se están llevando a cabo en Suecia son un primer paso hacia la creación de una infraestructura de carga que permita adoptar vehículos eléctricos y libres de combustibles fósiles para reducir las emisiones. La Administración de Transporte de Suecia ha invertido 84 millones de coronas suecas en el proyecto Evolution Road de Lund, en Escania, de un presupuesto total de 96 millones, para obtener conocimientos importantes sobre la tecnología, el funcionamiento, el mantenimiento y el impacto ambiental.
25 de mayo: imagen de la instalación de la carretera eléctrica en Lund, sur de Suecia.
25 de mayo: imagen de la instalación de la carretera eléctrica en Lund, sur de Suecia.
– La Administración de Transporte de Suecia felicita a Elonroad AB y a Evolution Road por el excelente trabajo realizado para poner en marcha esta instalación de pruebas, y esperamos conocer los resultados de las pruebas y el análisis de esta apasionante tecnología. Es un paso importante en el esfuerzo por lograr el sistema de transporte sin combustibles fósiles del futuro, dijo el responsable del programa de carreteras eléctricas de la Administración de Transporte de Suecia, Jan Pettersson.
El proyecto Evolution Road comenzó en 2019 y se prolongará hasta 2022. El primer vehículo utilizado en las pruebas es un autobús eléctrico de Solaris, que circulará por la carretera eléctrica una semana al mes. Durante el verano se abrirá también en Lund un centro de visitantes para ofrecer más información sobre el proyecto.
– Creemos en la capacidad de esta tecnología para tener un impacto significativo y esperamos mostrar sus ventajas. Este proyecto no habría sido posible sin el apoyo y el duro trabajo de nuestros socios para poner en marcha e inaugurar esta carretera eléctrica, dijo Per Löfberg, director del proyecto Evolution Road.
– Con la tecnología de Elonroad, la instalación es extraordinariamente sencilla y rentable. El raíl incorpora una tecnología avanzada que hace que la red viaria sea inteligente y digital, dijo Karin Ebbinghaus, directora ejecutiva de Elonroad AB.
Sobre la tecnología La solución patentada que se está probando en Lund fue desarrollada por la empresa sueca Elonroad AB en colaboración con la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Lund. La tecnología permite cargar los vehículos tanto estacionados como en movimiento. Es compatible con la mayoría de los tipos de vehículos, como turismos, autobuses o camiones pesados, en entornos urbanos o en autopistas.
La energía se transfiere desde los raíles de carga de la calzada al vehículo mediante un captador retráctil situado bajo el vehículo. Es un sistema conductivo que permite una transmisión eficiente de hasta 300 kW de potencia al vehículo. El raíl se alimenta en segmentos cortos, de un metro de longitud, situados bajo el vehículo, lo que hace que el sistema sea seguro de instalar en cualquier carretera.
Crédito de la foto: Elonroad AB
Evolution Road: una colaboración público-privada
La Administración de Transporte de Suecia encargó al proyecto Evolution Road la construcción de un emplazamiento de pruebas y demostración para sistemas de carreteras eléctricas. El propósito es aumentar el conocimiento sobre las carreteras eléctricas y explorar el potencial de un uso más amplio de estos sistemas como complemento de un futuro sistema de transporte sin combustibles fósiles. El proyecto es posible gracias a la colaboración de nueve socios: Elonroad AB, Innovation Skåne AB, Kraftringen Energi AB, el municipio de Lund, la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Lund, Ramboll, Skånetrafiken, Solaris Sverige AB y el Instituto Nacional Sueco de Investigación sobre Carreteras y Transporte, VTI. La Administración de Transporte de Suecia es el principal financiador.
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