Beehive Industries teste le prototype du moteur à réaction Frenzy 6 pour drones
Le fabricant de défense du Colorado a fait fonctionner le moteur de 445 newtons quatre mois après avoir finalisé les exigences.
Par Letizia Giugliano
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Le fabricant de propulsion de défense basé dans le Colorado, Beehive Industries, a réalisé le premier essai de son prototype de moteur Frenzy 6. L'essai a eu lieu le 23 septembre au siège de l'entreprise, évaluant une unité de propulsion compacte conçue pour les systèmes aériens sans pilote et les munitions. La démonstration marque une transition rapide de la conception technique au matériel physique.
Essais à feu au siège du Colorado
Les ingénieurs en propulsion de Beehive Industries ont procédé au premier essai à feu du Frenzy 6 dans leur installation du Colorado le 23 septembre, comme l'a rapporté VoxelMatters. L'essai a évalué le fonctionnement mécanique du prototype physique, vérifiant que l'assemblage peut supporter un tir réel dans des conditions contrôlées.
L'essai à feu a eu lieu quatre mois après que l'équipe d'ingénierie a finalisé les exigences opérationnelles du système. Faire passer un moteur de la conception à un banc d'essai dans ce délai reflète un cycle de développement produit accéléré et une innovation technologique pour le matériel de propulsion de défense.
Poussée nominale et systèmes de vol visés
Le Frenzy 6 délivre une puissance nominale d'environ 445 newtons, soit 100 livres-force (lbf) de poussée. Cette puissance place le moteur dans une catégorie légère spécifique destinée à propulser de petites plateformes tactiques.
Selon VoxelMatters, le fabricant a conçu le groupe propulseur spécifiquement pour les munitions, les drones cibles et les véhicules aériens sans pilote. Les unités de propulsion de cette taille fournissent la poussée continue nécessaire au vol autonome longue distance sans la charge pondérale des turbines à gaz conventionnelles plus grandes.
Rythme d'ingénierie, des exigences aux essais
La rapidité du projet met en lumière les changements dans la production aérospatiale moderne. En achevant les essais initiaux dans les quatre mois suivant le gel des exigences techniques, le fabricant du Colorado a démontré une rotation rapide entre conception mécanique et validation fonctionnelle.
L'évaluation ultérieure du système de propulsion portera sur la validation des paramètres de fonctionnement et des limites de performance. Les données recueillies lors de l'essai du 23 septembre fournissent la base d'ingénierie nécessaire avant que l'invention puisse progresser vers la production et l'intégration système.
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