Nauti-Craft, le bateau à suspensions
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Une entreprise australienne a breveté un système qui absorbe, au moyen d’amortisseurs hydrauliques, les chocs et les vibrations générés par l’impact avec les vagues
Un nouveau bateau à l’épreuve des vagues et des secousses venu d’Australie
Il s’appelle Nauti-Craft et c’est le nouveau système de suspension hydraulique pour bateaux multicoques, conçu par Nauti-Craft Pty Ltd de Dunsborough, dans l’ouest de l’Australie, une société de recherche et développement spécialisée dans la conception et le développement de systèmes de suspension pour bateaux. L’équipe d’ingénieurs de l’entreprise australienne s’est inspirée des systèmes de suspension des voitures, plus précisément des véhicules tout-terrain.
Tandis que les véhicules terrestres utilisent des ressorts de suspension hydrauliques pour isoler l’habitacle des chocs et des vibrations produits par les routes accidentées, ceux qui prennent la mer ont toujours subi les secousses, peu ou pas amorties par la quille du bateau, générées par l’impact avec les vagues. Associer les mondes et les technologies de la plaisance et de l’automobile a été l’étape décisive. Parmi les créateurs de Nauti-Craft figurent l’inventeur et fondateur Chris Heyring et d’autres membres de l’équipe qui a développé la société Kinetic Pty Ltd., dont les suspensions ont été utilisées par Mitsubishi lors du Paris-Dakar et par Citroën au Championnat du monde des rallyes.
L’idée centrale consiste à séparer les coques de la superstructure, en interposant ce système de suspension hydraulique « réactif/passif » innovant, qui permet au bateau de réduire les masses en mouvement, donc l’inertie, et à chaque coque de réagir rapidement aux vagues et de s’adapter à la surface de la mer, sans transmettre au pont et à la superstructure de vibrations ni de chocs, réduits de 75 %. Le résultat : plus de confort, de contrôle et de stabilité, à l’arrêt comme à grande vitesse. En un mot, la sécurité.
Une amélioration supplémentaire de la stabilité peut être obtenue grâce au contrôle actif de la suspension piloté par ordinateur, qui garantit moins de secousses, moins de mouvements de roulis et moins de tangage. Des caractéristiques spéciales, requises par exemple pour les bateaux de sauvetage, et qui étaient jusqu’ici l’apanage des grands navires. Mais désormais, grâce à Nauti-Craft, ces fonctions peuvent aussi équiper une embarcation plus petite, avec des coûts d’exploitation plus faibles.
