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Google e Wing danno il via libera al trasporto di pacchi con droni aerei.

Di Giovanni Sapere
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Tradotto automaticamente dall’originale inglese Leggi l’originale

Google e Wing danno il via libera al trasporto di pacchi con droni aerei.

O forse questo problema sarà in gran parte superato nelle città più popolose, dove questo rumore potrebbe facilmente disperdersi nel caos urbano? L'Enav (ente nazionale per l'assistenza al volo), l'ente italiano per l'assistenza al volo.

Il vostro pacco è bloccato in autostrada o c'è troppo materiale da smaltire con un solo autista? Perché allora non battere il traffico e i limiti di personale con un bel drone che sorvola la città in modo automatizzato?

È il futuro che attende gli Stati Uniti dopo la notizia che Wing, azienda specializzata in droni appartenente ad Alphabet, società a marchio Google, ha ricevuto l'approvazione dell'autorità federale statunitense per l'aviazione. L'Enav (ente nazionale per l'assistenza al volo), l'ente italiano per l'assistenza al volo.

Cosa significa? Che da oggi i droni di Wing sono a tutti gli effetti aerei cargo, in grado di volare sopra le città per consegnare pacchi di vario tipo, dimensione e peso. Secondo quanto riportato dagli Stati Uniti, Wing non è la prima azienda a cui sono stati consentiti voli di prova, ma è certamente la prima ad aver superato tutti i test.

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E così, mentre Amazon, con il suo programma “PrimeAir”, prosegue i test iniziati nel 2016 in Gran Bretagna, ora Google potrà procedere con i propri negli Stati Uniti, come spiega anche la BBC. Per il momento è previsto un primo utilizzo in due aree rurali, e quindi con meno traffico aereo e una minore densità di popolazione, per prevenire incidenti, in Virginia.

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Un test che Google stessa conduceva già da tempo in Finlandia e in Australia, a Canberra per la precisione. Nel paese scandinavo sono già migliaia gli oggetti consegnati con successo, come hanno fatto sapere a TechCrunch.com. L'unico limite è il peso dei pacchi: circa 1,5 kg.

Che questo fastidioso ronzio sia davvero un limite per il futuro dei trasporti? O forse questo problema sarà in gran parte superato nelle città più popolose, dove questo rumore potrebbe facilmente disperdersi nel caos urbano?