La Vespa continua a… ronzare!

Ecco la rivoluzione verde di un mito a due ruote tutto italiano

Quanti fortunati possessori di una Vespa sono morbosamente attaccati al proprio mezzo di trasporto, tanto da non lasciarlo nemmeno per andare in bagno? Girare sui colli bolognesi, come cantava Cesare Cremonini, può andare bene, ma come muoversi liberamente nei centri storici delle città italiane, spesso off limits per via di normative antinquinamento che bucano, in senso figurato, s'intende, le gomme ai veicoli d'epoca?

La risposta arriva da Motoveloci, un marchio riminese che ha inventato un Retrokit per sostituire il motore a due tempi montato sulle Vespa classiche, caratteristico quanto il suo inconfondibile borbottio, con un motore elettrico, il tutto senza stravolgere la struttura del veicolo. A creare questa svolta elettrica sono Alex Leardini, ingegnere meccanico che fin dall'adolescenza amava sporcarsi le mani d'olio, Leonardo Ubaldi, ingegnere elettronico con la passione per la meccanica, e Chiara Bizzocchi, che ha messo la sua competenza in contabilità al servizio della vendita di questo innovativo kit.

Il futuro è verde, e nemmeno un mito immortale come la Vespa può evitare di essere elettrificato. E lo stesso vale, naturalmente, per le Vespa nate con un motore a combustione interna. Il kit sostituisce l'intero blocco motore e il serbatoio del carburante, lasciando però il freno e la ruota originali. Il pacco batterie da 1,5 kWh è collocato sotto la sella, al posto del serbatoio, con un indicatore che mostra lo stato di carica. Il rubinetto della benzina lascia il posto all'accensione a chiave.

Poiché non ci sono display aggiuntivi per tenere d'occhio i parametri di viaggio, il dispositivo è collegato, tramite un'app, allo smartphone, che si connette via Bluetooth alla centralina. Il kit è disponibile per la maggior parte dei modelli di Vespa: 50N, 50R, 50Special, 90, 90SS, 125 Spring, 125 ET3 e tutti i modelli PK 50 e 125. Il motore è realizzato in lega di alluminio, leggero e ad alte prestazioni, e sviluppa una potenza di circa 6 kW, mentre il pacco batterie si ricarica in tre ore, utilizzando la normale presa elettrica di casa.

Quanto alle prestazioni, la Vespa elettrica non ha nulla da invidiare all'originale. Accelerazione bruciante, grazie alla coppia costante garantita dal motore elettrico, e una velocità di 45 chilometri orari, che sale a 90 sbloccandola tramite l'app. L'autonomia, di tutto rispetto, arriva a circa 100 chilometri. Ideale per l'uso in città. Per quanto riguarda i costi, invece, il Retrokit è prenotabile sulle piattaforme di crowdfunding al prezzo di 2.290 euro, esclusi gli eventuali costi di omologazione necessari per circolare su strada, naturalmente.