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Colossus, le premier robot pompier à avoir combattu les flammes de Notre-Dame

Par Giovanni Sapere
1 min de lecture

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Traduit automatiquement de l’original en anglais Lire l’original

Colossus, le premier robot pompier à avoir combattu les flammes de Notre-Dame

En ces jours de tragédie de l'incendie de Notre-Dame, l'un des acteurs les plus actifs du sauvetage de la cathédrale historique parisienne a été lui : Colossus.

Construit par l'entreprise française Shark Robotics, le robot est fourni aux pompiers de Paris.

À l'ère de la robotique, les héros ne sont pas seulement humains. Nous en avons eu la preuve lors des interventions de divers drones et robots après le séisme de L'Aquila et l'effondrement de l'hôtel Rigopiano. En ces jours de tragédie de l'incendie de Notre-Dame, l'un des acteurs les plus actifs du sauvetage de la cathédrale historique parisienne a été lui : Colossus. Le robot, fourni au corps des sapeurs-pompiers de Paris, a réussi à pénétrer dans l'enfer de l'église et à faire baisser la température à l'intérieur de la structure.

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Grâce à ses puissants jets d'eau, il a aussi permis à ses collègues d'intervenir. La charpente en bois et certains de ses précieux vitraux n'ont toutefois pas été perdus, mais l'intervention du robot français a permis de sauver in extremis le reste de la structure, que beaucoup donnaient pour perdue.

Le robot Colossus en action

Mais d'où vient Colossus ? Construit par l'entreprise française Shark Robotics, les capacités des robots pompiers vont de l'extinction des incendies au transport de blessés ou de matériel. Pas seulement l'intervention rapide : l'une de ses activités est la reconnaissance optique grâce à l'utilisation d'une caméra HD à vision 360° et d'un zoom X25 avec caméra thermique et capteurs NRBC.

Une structure solide, construite en aluminium et en acier soudé, entièrement assemblée par Shark Robotics, pour un poids total d'une tonne. Étanche et protégé du rayonnement thermique, il a une autonomie de 10 à 12 heures en situation d'opération et une grande facilité de pilotage, au point qu'une demi-journée suffit pour former le pilote.